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2019第二届中国海上风电智能运维高峰论坛圆满落幕

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-08-25  浏览次数:635

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       8月14-16日,由中国广核新能源控股有限公司、中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司、中国海上风电网共同主办、中国船舶重工集团海装风电股份有限公司和中交第三航务工程局有限公司协办的第二届中国海上风电智能运维高峰论坛(以下简称“高峰论坛”)在浙江杭州胜利召开。浙江省能源局副局长金毅先生;中国风能协会名誉理事长施鹏飞先生;中广核新能源党委委员、副总经理李靖先生;中国电建华东院副总经理方滔先生;中国海装副总经理黄卫民先生等出席并致辞。高峰论坛与会代表400余人,主题报告分享20多个,议题丰富,干货满满!
 

 金毅先生表示:在国家发改委、国家能源局的关心指导下,浙江2013年开始谋划创建国家清洁能源示范省,计划用10年左右的时间完成创建示范省的任务。2018年到2020年,基本建成清洁能源示范省。2021年到2023年,全面高质量建成国家清洁能源示范省。浙江作为能源消费省提出创建国家清洁能源示范省,主要基于三个方面的考虑:一方面是全国首创煤电清洁排放技术,并率先全国完成煤电清洁排放改造任务。我们的优势是浙江拥有全国最好的核电站址和抽水蓄能站址,以及海洋港口和区位优势。另外优势是相对丰富的可再生能源,其中特别值得我们重视的是海上风电。海上风电是浙江资源最丰富,最有开发潜力,最值得重视的可再生能源。最后,浙江非常重视海上风电等可再生能源发展。现在的发展重点转入海上风电,浙江海上风电开发总体进展不快,到现在仅投产一个项目,容量25.2万千瓦,在建项目规模100万千瓦,已核准待开工的规模是130万千瓦。
  论坛以海上风电智能运维为主题很有意义,海上风电运维是高质量发展海上风电的重要组成部分,关系到整个项目安全和经济效益的好坏。相对来说海上风电投资大、风险大,运维环境恶劣,轮船机管理难度大,需要我们发挥各方的积极性,发展运维技术手段,创立运维商业模式。随着大数据、物联网、人工智能等技术的不断进步,各种新的运维手段随之出现,不难遇见,高效、便捷、智能的运维方式,是未来海上风电发展的重要方向。本次论坛聚焦海上风电智能运维大家相互交流经验,共同探讨思路,促进技术先进,配套齐权的海上风电产业智能化运维体系的建立,开启中外海上风电智能化运维发展新机遇,所以很有意义。
  海上风电运维是典型的生产性服务业,是国家大力鼓励各个地方地方政府极力争取的第三产业,它包括了海上风电现场施工维护作业、轮船机协同,又包括后方运维平台控制分析,运维决策以及备品备件管理。并包括针对海上风电设备全生命周期的可靠性、可用性、可维护性的技术服务,基于数据驱动、设备可靠性综合管理和维修策略分析的设备风险和绩效管理总体解决方案。针对海上风电运维的重要性和复杂性,我建议华东院牵个头,集相关的设备制造企业,勘测设计企业,施工组织企业,业主开发商和相关的技术服务企业,包括专家,组建海上风电运维,或者是海上风电产业联盟,大胆探索实践,争取形成海上风电智能运维模式,为海上风电高质量发展贡献一份力量。

  施鹏飞先生表示:全球和中国都处在能源转型的重要时期,为了构建清洁低碳、安全高效的能源体系,能源供应将以可再生能源为主力。风电已经成为全球可再生能源发展的主要方向,2018年10月国家可再生能源中心等机构发布了中国可再生能源展望2018,以建设清洁低碳、安全高效的现代化能源体系为目标,展示了中国能源系统从化石能源向可再生能源转型的可行路径和必要步骤。
  根据国家能源局发布的2018年风电并网运行情况。2018年新增并网风电装机容量2059万千瓦,累计并网装机容量达到了1.84亿千瓦,占全部发电装机容量的9.7%。风电年发电量3160亿千瓦时,占全部发电量的5.2%,比2017年提高0.4个百分点。在中国,风电是仅次于煤电和水电的第三大电源。
  2018年根据全球风能理事会的统计数据,全球海上风电新增装机450万千瓦,累计装机容量2360万千瓦,占全球风电累计装机容量的4%,即整个海上占全部的4%。2018年中国海上风电取得突破进展,新增装机共436台,新增装机容量达到了166万千瓦,同比增长42.7%,占世界份额的37%。首次海上新增装机容量超过了英国的130万千瓦,位居世界首位。累计海上风电装机达到了444万千瓦,占世界份额的19%,接近1/5。占全国累计风电装机的2%。2019上半年全国新增并网海上风电40万千瓦,进展稳定。
  中国当前要积极探索降低海上风电成本的方案,国家风电发展“十三五”规划中明确了海上风电开工1000万千瓦,到2020年建成500万千瓦,这个数量目标可以提前完成。但要实现平价上网,仍然任重道远。
  与陆上风电相比,海上风电的危险性更高,作业窗口期更短,环境条件更恶劣,台风等灾害性天气更多,海上风电机组的运维更加复杂。与海上风电建设期相比,投入运行后的20多年里,要保持机组的正常运行更加艰难。在海上运维过程中必须坚持严格管理做好风险防控、计划周全,要利用好已经建成的400多万千瓦装机容量的实践课堂,总结经验教训,创新运维模式,提高智能化水平,积累可以达到项目寿命期内发电成本最低的实践经验。当海上风电成本能够降下来,不需要补贴的时候,才有大规模发展的需求。

  李靖先生表示:大力发展海上风电符合国家关于绿色发展的战略要求,是贯彻落实党的十九大精神的具体实践,中国海上风能资源优越,当前的政策环境非常好。近海风能可供开发的资源比较丰富,尤其是海上风电场,距离我们负荷中心比较近,消纳能力强,各种容量大幅度增长。在建的海上风电项目稳步推进,装机规模不断扩大。 目前建成并网的海上风电项目主要在江苏和上海,但是最近几年福建、广东、浙江海上风电开发建设进度明显加速,目前全国已并网海上风电装机容量仅次于英国和德国,位居全球第三,全球第一很快来到。
  作为中国广核集团海上风电战略的执行者,作为国内海上风电的践行者,中广核新能源参与了中国第一个海上风电项目,上海大桥的投资,东海大桥项目的海上风电场的投资开发建设管理。2016年公司自主投资建设的国内首个真正意义上的满足双十规定的江苏如东15万千瓦海上风电项目,完成全部48台4兆瓦风机安装调试工作,投入正式运行,并建成了亚洲第一个海上升压站。截至目前公司具有丰富的海上风电资源项目储备。开发协议装机容量1700万千瓦,工程建设阶段项目容量近百万千万,运往装机15万千瓦。计划2019年新开工240万千瓦。
  中广核新能源海上风电发展项目除了近海项目以外,还将集中在漂浮式海上风电,生态海上风电,智能运维,能源互联网,海洋能源综合利用等五个维度,我们要全力打造共享、共赢、共谋发展的良性海上风电发展的生态圈。
  中广核始终坚持安全第一,质量第一,追求卓越的基本原则,一次把事情做好的核心价值观,以发展清洁能源,造福人类社会为企业使命,致力于打造世界一流清洁能源企业。我们倡议,整个行业自发组织起来,致力于打造世界一流清洁能源行业,高度重视安全质量这样一个严肃的课题,严控制造、工程、设计、运维安全质量风险,切实把好安全质量关,杜绝重大安全事故,加强行业自律,完善标准,严格按照标准要求办事,一次把事情做好。

  方滔先生表示:华东院从2005年开始海上风电规划设计技术研究,在省能源局、各级政府、各建设单位和产业链兄弟单位的大力支持下,截止今年6月我院设计建成海上风电370万千瓦,占全国并网总容量的80%以上。2016年以来,我国海上风电行业发展明显加快,截止2019年6月底,我国海上风电累计并网450万千瓦,居全球第三。但同时海上风电电价退坡进程也加速,指导电价的下调,将对海上风电的技术发展和产业升级带来较大的挑战。抢装潮的出现,将使现有的装备施工资源处于满负荷的状态。生产管理协调压力大。2019年国家政府工作报告首次提出了智能+这一重要概念,支持互联网+升级,拓展智能+,为传统产业改造升级的号角已经吹响,我们拭目智能+和海上风电碰撞的精彩火花。

  黄卫民先生表示:中国海装作为中国船舶重工集团军民融合的典范,致力于成为全球领先的新能源整体方案提供者,为风电行业提供优良的产品和服务。作为国家科技部海上风力发电工程技术研究中心,中国海装凭借中船重工对海洋工程和海上风电的深刻认识,在海上风电整体解决方案方面,具有得天独厚的优势。
  在海上风电工程建设方面,中国海装与集团内的造船企业合资成立了海上风电工程技术公司,致力于打造行业领先的海上风电施工技术,集团也正在设计制造先进的海上风电施工船和运维船,形成一体化的设备安装运维能力。中国海装与国家气候中心、国内一流高校和研究机构共同开发,提出以智慧风能结合大数据、集成化、云平台的理念,开启海上风电全生命周期的运维服务。
  同时我们将基于大数据驱动的智能决策,应用于海上风电运维过程,突破了大型海上风电机组海量数据实时采集处理、远程故障诊断、智能优化调度等核心关键技术,开发了状态监测、故障诊断和运维优化调度排程等多系统融合的海上智能运维平台,形成了BP级的数据实时响应,风电机组运行性能、远程监测与故障部件精准对位,解决了海上风电机组运维难、成本高的难题,提升了可利用率,显著降低了人为成本。
  2019年正式开启我国风电竞价平价时代,当前中国海上风电的发展速度前所未有,竞争的激烈程度也前所未有,海上风电市场既前景广阔充满希望,也面临挑战。未来,中国海装愿与行业内同仁一起携手,为海上风电技术创新和规模化开发献计献策,共创海上风电运维的美好未来。

  本次论坛致力于借鉴国内外的先进运维技术经验,结合我国实际情况,提供更适合国内海上风电运维的解决方案,促进先进技术和配套齐全的海上风电产业智能化运维的建立,开启中外海上风电智能化运维发展合作新机遇。多位嘉宾和参会代表进行又一次深度的,围绕高峰论坛主题“海上风电.智能运维”,展开丰富精彩的主题报告演讲和技术交流经验分享。

 
        高峰论坛闭幕式上,华东院赵生校表示:第一,我们这次活动内容非常丰富,紧扣主题,大家都是为了一个共同的目标,把自己的经验拿出来跟大家分享;另外一个就是海上风电真正的已经进入到大数据的开发阶段,所以施工跟运维越来越紧迫了,这块上面我们的主题扣得非常好。
  第二,感谢中国海上风电网这个平台把我们大家都聚到了一起,感谢联合主办单位、协办单位以及在座的来宾对本次高峰论坛支持,使得高峰论坛实现了它的存在价值——高质有效的交流平台。 如果您觉得它既是一个非常好的平台,也是一个互相切磋合作的机会,主办方邀请大家明年这个时候再相聚!
 
 

 
 
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